火车行驶在铁轨上，周围的景色不停倒退，身子晃来晃去间，王刚拿着笔和小本子，听着杜江安排工作。
“王刚，一会你和我一起巡视车厢，江大桥你来写出车记录，然后好好休息一下，等晚上接替王刚。”
“是，师傅。”江大桥回复道。
“王刚，一会你跟在我后面，好好观察我做的事，我带你两次，以后你就要单独巡逻。”杜江转头看着王刚道。
“是，师傅。”
杜江又对两人说道:“因为人手短缺，这趟车就我们三个乘警，大家辛苦一下，轮流巡逻，不巡逻的人抓紧时间休息，做好替班的准备。”
吩咐完任务后，杜江就带着王刚走出餐车，向第一节车厢走去。
真正接触乘警的工作后，王刚发现这份职业并不轻松。
先说工作时间，火车发车起一直到底站前，都是乘警的工作时间，不分白天黑夜。
以宁阳到哈城的这条线为例，因为此时车还是老式蒸汽火车，速度很慢，从宁阳发车到哈城，需要两天一夜时间。
再算上回城时间，王刚最少要在车上待上三天以上。
这段时间全是他的工作时间，不仅白天需要巡逻处理问题，晚上车上的人睡觉后，他还不能睡，每隔一个半小时还需要巡视一遍。
好在三个乘警轮流巡逻，有一些休息时间。
其次，火车上的矛盾纠纷很多，因为现在还没有进站安检制度，理论上只要能拎的动，什么东西都能带上火车，包括一些危险品。
王刚只是陪着杜江巡逻三节车厢，就见到不少奇葩的人。
有些乘客为了省钱，买了站票，人却躺在行李架上睡觉，那些钻座椅底下的人就更多了。
还有些人，行李带了一大堆，甚至还带家禽上车，让本就半封闭的车厢臭烘烘的，其他乘客受不了吵起来，这都需要乘警解决纠纷。
王刚陪着杜江在车厢里抓了三只猪崽两只鸡，这些都要写进出车记录里。