这样做确实让奥地利大奖赛三天的门票都卖完了。
毕竟每天都有可以看的比赛，可能周五相比起来还是比较少的。
周六更是有一个简短的大奖赛。
只不过这个大奖赛正赛阶段基本上车手们都没有什么攻击的欲望。
更像是一个有积分收入的长距离测试赛。
但是这种赛制却大大减少了车手们在正赛之前熟悉赛车的时间。
但也不是没有好处的，至少自己没多少时间去熟悉赛车，其他车队的车手自然也是如此。
再加上红牛环赛道的布局相比起上个赛季来说并没有太大的变化，而且倍耐力给的轮胎硬度也没有变化，只是配方与上赛季不同了。
但整体耐久性还是差不多的。
所以严格算起来，这场比赛车队的压力反而很小。
车队这边只需要帮车手找好赛车的调教，测试好轮胎磨损就可以了，赛道数据什么的，直接拿上个赛季收集到的复用是一点问题都没有。
一练阶段。
秦淼从维修区出来之后的第一圈熟悉了一下赛道，之后跑了五圈的长距离圈速以及轮胎磨损测试。
这五圈下来，秦淼基本上每一圈都能比前一圈快0.1秒。
只不过整个过程之中秦淼的圈速都不怎么突出。
毕竟上赛道之前，车队把秦淼赛车的油给加满了。
至于赛车的升级……
秦淼自己个人感觉，赛车的升级是有效果的，只不过效果并没有模拟器里的那么好。