时间很快来到了月底，秦淼也要回欧洲进行23赛季之前的准备了。
说到工作，秦淼今年年底和梅奔的合同就要到期了，这就意味着秦淼的合同没有正式敲定之前，几乎所有车队，不管有没有车手的空位都会有专门负责车手合同的工作人员来与秦淼接触，亦或者是某支车队的领队或者老板亲自给秦淼发消息，询问秦淼是否有跳槽的意愿，什么条件都可以提。
只要你来！
有得忙喽！
秦淼在家里待到了2月初才回到了欧洲。
回到欧洲之后秦淼和勒克莱尔他们聚了聚，这次聚会诺里斯没来，只有勒克莱尔秦淼和皮亚斯特里和勒克莱尔的弟弟亚瑟。
四个人也没聊工作上的事情，就是朋友间正常地闲聊打趣。
在摩纳哥休息了两天之后，秦淼回到了英国布拉克利的家里。
此时梅奔车队大部分工作人员都已经回到了自己原本的工作岗位。
车队的研发部门也开始了自己的工作，为新赛季的赛车测试做好准备。
与此同时，23赛季的赛车W14的设计已经接近尾声，也在进行最后的收尾工作。
引擎部门那边也在对引擎进行最后的适配，一切都是井然有序，等待着最后的测试工作完成。
而秦淼回到了布拉克利上班的第一天。
秦淼想的是回车队的模拟器部门练练模拟器，找找感觉。
之后过几天准备开着W11去银石过过手瘾。
虽然在国内的时候和周冠宇稍微玩了玩，但是488GTB的驾驶感受以及G值还是没有F1赛车那么极限。
而W11又是出了名的轨道车，让秦淼找手感的时候找找刺激也没啥问题。
但是秦淼这都还没下班，在模拟器上测试新的W14呢，托托就打电话过来找秦淼了。