如今二毛东部等地区虽然仍保留了之前的习惯，但和当年的强盛已经不可同日而语了，黑海造船厂也越发的衰退。
衰退的原因有很多，有谢廖沙对海军的关注力度越发变小，也有船厂核心工程师、技术人员流失的问题。
尤其是在谢廖沙和新上任文官出现分歧后，黑海造船厂再也没造过新舰，原本造船的船台成了泊位，再也不复往日热火朝天的场景。
因为船厂缺少新的造船项目，一线技术工人的工资福利缩减，这也导致刀美兰在船厂招人时有很多人想也不想就表示同意。
如今很多当地工程师都非常愿意去沪海和科技园区，科技园区有不少跳槽过去的当地人，能够更好的交流的同时，继续自己热爱的研究。叶明提前给他们搭建好的良好的生活环境、高昂的工资和专业研究平台都让他们趋之若鹜。
刀美兰在给他们介绍时，还会用先进的笔记本电脑给他们看生活区的录像，这就跟未来华夏卖房子一样，有图有推销，那还有不好卖的，准备如此充分，自然赢得了众多技术人员的青睐。
站在乌里扬诺夫斯克号甲板上，在叶明的资金投入下，黑海造船厂最近忙的热火朝天，工人们连加班都有干劲了。
叶明扶着马卡洛夫厂长坐到了一条长椅上，这里是指挥室的位置，不过现在却空旷的很，现在反应炉和燃气轮机刚要陆续装进船体内部。
所以，这艘船最重要的动力装置还没完全安装好。
按照叶明的设想，先将分段式建造的船体焊接完成后，在从甲板顶部将燃气轮机等大型动力设备放入船体内部，可是马卡洛夫厂长还是在船体焊接剩下三分之一时就将反应炉、燃气轮机置入。
老厂长这么做是有原因的，因为在尾部船体未全部焊接前将这些动力装置放进船体，可以提前进行测试，仿制出现意外，而他却不知道，叶明早就在脑海里进行了预演，所以根本不会有异常情况发生。
但叶明并不能拒绝老厂长的好意，只能听他的，在船体合拢前就将燃气轮机等设备测试完成，万无一失的时候再焊接合拢船体。
等到安装简易的控制装置后，张老就可以开着这艘航母船壳以25节的航速航行回国。
在指挥台可以观察到整艘船的施工，同时在这里也可以将四周的景色一览无余，黑海沿岸的景色非常迷人，如果在这里度假，应该也非常舒适。
迎着轻微的海风，叶明轻舒一口气，由于船体焊接已经进展过半，动力装置也已经安装完毕，自己也快结束这边的工作，去马达西奇发动机制造厂去改造图95客机了。
这次主要是为了完成对谢廖沙的承诺，所以只需要改造十架图95客机交付给乌东就可以，华夏买到手的十架会直飞回华夏，并不会在乌东多做耽搁。
身后传来马卡洛夫厂长用对讲机指挥的声音，随着他的指挥，黑海造船厂的900吨级龙门吊开始将一台数十吨重的燃气轮机吊到空中，在精准无误的通过甲板上的缺口送到对应的动力舱室。
这些动力设备也是航母上最先进的装置了，为了这些动力设备，叶明多花了至少3亿美元，付出的代价不可谓不大。