“既然叶总工对苏-27了解，那就简单多了，我说的五代发动机AL-41F就是以三代发动机AL-31F为基础设计开发的，这是种实现“全权限数字电子控制”的发动机，而AL-31F系列则一直采用液压电子控制，AL-4lF在AL-31F的基础上，升级方向就是在发动机内采用数字系统与机上的数字式电传操纵系统关联，能够根据飞行状态自动调节发动机的工作，由于采用了推力可控系统，改变了循环参数，所以AL-41F可以有效提高战机飞行效率和发动机工作的可靠性。”
诺日洛夫虽然只是讲了一些关键要素，但还是给叶明带来了一些启发。
显然，苏联的第五代战斗机和第五代发动机都会采用数字化控制，将战机和发动机的控制电算化，有计算机来算出发动机输出功率的最优方案。
诺日洛夫总设计师显然对叶明非常感恩，一点都没有保留的介绍道：“在AL-41F发动机的制造上，使用了高负荷涡轮和压气机叶片，涡轮叶片使用镍基高温合金，通过“纤维”渗碳强化了叶片的单晶结构，目前我所知的第五代发动机就是这些了，至于第五代战斗机，据说项目代号是，工程代号是，我倒是看过设计图纸，当时米高扬设计局的人来留里卡验收发动机，曾经内部展示过这种图纸。”
“您能将图纸绘制出来吗！”叶明急迫的问道，他虽然知道霉国的F22和华夏的歼20外形，但是对苏联制造的五代机还是很感兴趣的。
“我也只是看到了一张结构三维草图而已，具体的设计根本就没有展示给我们看，我给你画一张吧，明天交给你。”
对于叶明这样有求知欲的年轻设计师，诺日洛夫非常看重，虽然在苏联他也看到了不少年轻设计师，但没有任何一个能跟叶明比。
由于有叶明和诺日洛夫这样的专家加入，强6攻击机的重启便顺利成章了，上级拨付的一亿软妹币研发资金很快就拨付到位，这也让洪都飞机制造厂上下振奋不已，之前他们厂研制强-6攻击机项目的研发资金可是只有1526万元，这还不到此次拨付资金的五分之一呢！
即便只有这么一点钱，可洪都厂还是耗费了65000小时工时，造出了一架强6攻击机的样机，也算是投入了大量的人力物力，却因为研发进度慢，而被迫下马。
但在叶明带着诺日洛夫总设计师主动参与进强6攻击机项目后，上级又是拨款又是派人参与学习，还调拨了一批继续的钛合金材料，由此可见，顶级设计师在国内到底有多被重视。
这也是叶明这些年研究的项目成功率太高，从来没有失败的，每次都能给国家交出最让人满意的装备，国家又怎么能不扶持呢！
过了大概两个月后，某天下午，叶明带着浓浓的黑眼圈再次走进了洪都飞机制造厂的大会议室，将一块巴掌大小的金属放到了桌上。
整个会议室的项目组成员停止了窃窃私语，都望向了叶明，不知道叶明拿出的是什么？
原本他们是在各自的研究室试制强6攻击机的零部件及电子设备，因为叶明的要求，所有人都放下了手头的工作，一起来这里开会。
由于有上级领导的重视，如今的强6项目组人员更繁杂了许多，一些电子研究所也参与了进来。
就连华强电子和华为公司这样的民营企业都派了计算机工程师参与到了项目研发当中，他们将对新式攻击机的电子战能力进行研发升级。
实际上，他们不仅是帮助项目组改进计算机、交换机的升级研发，也是来学习的。
因为，叶明早就将从黑鸟侦察机上获取到的电子设备都交给了国家电子研究所等单位研究，在经过电子研究所等单位的改良后，已经形成了华夏自己的技术标准，部分技术还在原有基础上实现了升级，只不过限于军用设备的原因不能拿出来民用。